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旺報【特派員陳君碩╱北京報導】

南海仲裁案即將判決,大陸近來大打輿論戰,多位國際法專家和律師,28日聯合發表一份研究報告,舉證歷歷強調從仲裁庭到仲裁員,獨立公正性都存在瑕疵,領土主權問題也超出《海洋法公約》的適用範圍,認為這樣的裁決應該無效。

大陸「國際法促進中心」28日在北京舉行《南海仲裁案管轄權和程序問題系列研究報告》發布會,邀請多位國際法律師及專家到場。擁有哈佛法學碩士、該中心南海項目負責人何佳偉指出,仲裁庭對於爭端性質的論證存在缺陷,也面臨只有菲方證據卻無中方證據的局面,明顯存在瑕疵。

何佳偉表示,中國否認仲裁庭具有管轄權,主要依據三點:一為此案實則涉及領土主權問題,超出《海洋法公約》範圍;二為中菲已達成協議透過談判方式解決有關爭端,而菲律賓單方面將爭端提交強制仲裁,違反國際法;三為中國已依照公約作出聲明,明確排除對涉及海域畫界的爭端適用仲裁。

該研究組作者張珂君進一步指出,仲裁庭主要組建人,日本籍法官柳井俊二,其曾任日本駐美大使,過去的公開發言顯露鮮明政治立場,還是日本《新安保法》的重要推手。他強調,美日菲的同盟關係眾所皆知,仲裁庭的公正性存在瑕疵。

兩岸法學研究會祕書長尹寶虎形容,美國在中國家門口南海強調「自由航行」,「就像一個人拿把刀在你面前揮來揮去,你拿手擋一下,還被對方說『這是我的自由』。」
 

 

 

(中央社記者卞金峰、魯鋼駿、管瑞平2日電)豪雨造成桃園國際機場災情,影響班機超過200架次,影響旅客超過3萬人次,桃機努力搶修,盼航班可在今晚12時恢復正常。

桃園機場公司總經理費鴻鈞今天指出,這次雷雨針對空側影響較小,主要是航廈停電和聯外交通積水部分。

桃機公司指出,今天上午9時至12時,瞬間累計雨量153毫米,時雨量也有86毫米,在此瞬間豪大雨累積雨量的情況下,造成埔心溪水位高過桃園機場排水箱涵,導致積水無法排出。

交通部政次王國材及常次吳盟分下午視察桃園機場並指示改善措施,包括機場排水幹管及埔心溪的區域排水問題,將協請水利署、桃園市政府及機場公司共同研商改善解決。

另外,機場公司應加強防治淹水計畫,包括抽水設備、發電機及交通疏導計畫,而當面臨重大天災,民航局及桃園市政府交通局、警察局也應共同參與如何解決淹水、疏運旅客等課題。再者,針對排水設施改善問題,交通部將請益水利署並共同探討淹水原因及防治解決方案。

桃園機場公司感謝民航局、水利署、桃園市政府、新北市政府支援桃園機場抽水設備,未來兩天由於仍會有降雨,機場公司會持續與氣象局和飛航服務總台台北航空氣象中心保持密切聯繫,抽水設備也會持續待命。

目前桃園機場聯外交通航站南路、航站北路分別在下午5時、6時恢復通車;地下室美食街下午5時積水已經排除,最快後天恢復營運;第二航廈地下車道還在抽水中,預計在今晚12時前可以清理完畢。第二航廈地下停車場沒有傳出災情,沒有車輛受損。

第二航廈行李轉盤下午4時到7時因為斷電,旅客無法提領行李,截至晚間7時為止,除了8號行李轉盤之外,其他都已經恢復。感謝航空公司配合後送旅客行李,降低旅客不便。

電力部分是目前桃園機場比較擔心的問題,C、D兩處變電站因為淹水,現在還在全力抽水中,2台發電機要等抽水完畢後才能緊急供電團購。桃園機場原本即備有40台發電機,目前提供部分空橋及機坪用電,目前第二航廈入境大廳只有緊急照明,空調尚未恢復,其他大致都已恢復。

至於淹水是否與滑行道工程相關,機場公司會深入瞭解,今天工程代辦單位國公局團隊也都在現場,機場公司將虛心請益相關水利專家學者,共同研議機場排水防治作為。1050602

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